01
Twintig jaar contractklem
Een compleet laadplein van een externe partij klinkt comfortabel. Maar twintig jaar exploitatie wegtekenen op een markt die in vijf jaar verandert is een dure beslissing.
Voor ondernemers met terrein
Waarom zou je je terrein voor twintig jaar uit handen geven?
Externe partijen bieden een laadplein in ruil voor twintig jaar exploitatie. Wij helpen je het zelf te ontwikkelen, met batterijopslag als bridge tot de netverzwaring.
Eigen regie behoudenSnelladen zonder netverzwaringEnergiescan zonder verplichtingen
Het dilemma
Drie patronen die we in elk gesprek terug zien
02
Wachten op netverzwaring
De aansluiting is vaak te krap voor DC-snelladen en netverzwaring duurt jaren. Wie wacht, ziet de eerste EV-rijders bij de concurrent tanken.
03
Wie levert straks aan jouw klant?
Vandaag ben je energieleverancier in de vorm van brandstof. Straks is dat stroom. De vraag is niet óf je elektrificeert, maar wie de inkomsten straks pakt.
Onze aanpak
Zelf ontwikkelen, batterij als bridge
We nemen de exploitatie niet over. We leveren techniek, kennis en regie, zodat jij eigenaar blijft van het systeem en de klant. Tot de netverzwaring komt, vangt batterijopslag de laadpieken op.
- ✓Start vandaag met DC-snelladen, ook zonder zwaardere aansluiting.
- ✓Batterij overdag laden, op piekmomenten vrijgeven, 's nachts inzetbaar voor een tweede gebruiker.
- ✓Schaalbaar zodra netverzwaring beschikbaar komt, geen weggegooide investering.
- ✓Eén technische regie van analyse tot service.
Voor wie
Sectoren die nu kiezen voor eigen regie
Tankstation in transitie
Eigen laadplein met DC-snelladers en batterij als bridge. Schaalbaar systeem dat meegroeit zonder twintig jaar exploitatie weg te geven.
Logistiek met eigen vloot
Bestelwagens of trekkers laden meerdere keren per dag. Batterij buffert het laadmoment, geen netverzwaring nodig op korte termijn.
Infra en aannemers
Zero-emissiezones dwingen versnelde elektrificatie. Vaste of mobiele DC-oplossingen op locatie, voldoen aan de eisen zonder afhankelijkheid van openbare laadinfra.
Taxi- en transporthubs
Voertuigen laden in piekvensters. Snellaadhub met batterijbuffer en EMS-sturing levert meer voertuigen per tijdsvenster.
Persoonlijk contact
Geen tijd voor een lang formulier? Jur belt je terug.
Liever direct sparren over jouw locatie? Laat je naam en telefoonnummer achter, dan belt Jur binnen één werkdag persoonlijk met een eerste richting.
JB
Jur belt je persoonlijk
Jur Broertjes
Commercieel Directeur, Energie Intern
Naam en telefoon volstaan. Reactie binnen 1 werkdag, zonder verkoopverhaal.
Werkwijze
Van locatieanalyse naar werkende laadhub
1. Locatieanalyse
Aansluitvermogen, terreinindeling, vergunningen en gebruiksprofiel in kaart.
2. Ontwerp
Aantal laders, batterijcapaciteit en EMS-sturing. Schaalbaar voor uitbreiding.
3. Businesscase
Inkomsten uit laden, shop en horeca. Realistische bandbreedte, geen mooie aannames.
4. Realisatie
Installatie, ingebruikname en monitoring vanuit één technische regie.
Veelgestelde vragen
Wat ondernemers in dit traject vaak vragen
Waarom zou ik nu investeren in laadinfra terwijl het net nog vol zit?
Juist dan is batterijopslag de logische keuze. Daarmee start je vandaag met snelladen. Zodra de netaansluiting wordt verzwaard, schaalt het systeem mee. Je verliest geen tijd, geen klanten en geen omzet.
Wat is het verschil met partijen die een compleet laadplein aanbieden?
Die partijen exploiteren het laadplein zelf, vaak twintig jaar lang. Je krijgt een vergoeding, maar verliest de regie. Bij Energie Intern blijf je zelf eigenaar van het systeem, de klantrelatie en de inkomstenstroom.
Hoeveel kost een eigen DC-snellaadinstallatie?
Dat hangt af van locatie, beschikbaar vermogen, aantal laders en of er een batterij nodig is. In de energiescan vertalen we jouw situatie naar een onderbouwde indicatie met bandbreedte.
Doen jullie ook beheer en service na oplevering?
Ja. Monitoring, storingen, optimalisatie en uitbreiding lopen onder dezelfde technische regie. Zo blijft het systeem ook na realisatie aansluiten bij hoe je locatie gebruikt wordt.
Hoe snel krijg ik een eerste reactie?
Binnen 1 werkdag ontvang je een inhoudelijke reactie met de eerste richting en een voorstel voor de vervolgstap.